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齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的液體輸送泵，具有體積小、運(yùn)行可靠、對(duì)油不敏感、制造容易、自吸能力強(qiáng)、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但其輸出脈沖明顯，困油嚴(yán)重，排量小，限制了其應(yīng)用。同步齒輪泵可以減小齒輪泵的徑向力，提高齒輪泵的工作壓力。從三個(gè)方面進(jìn)行研究：綜合分析同步齒輪泵的工作特性，分析其工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，建立以單位排量最小為目標(biāo)的同步齒輪泵齒輪參數(shù)優(yōu)化模型，并對(duì)優(yōu)化算法進(jìn)行了選擇，得到了優(yōu)化結(jié)果。為了實(shí)現(xiàn)同步齒輪泵的齒輪副仿真裝配和齒輪嚙合力仿真模型，基于赫茲靜態(tài)彈性接觸理論，利用插件對(duì)同步齒輪泵的嚙合力進(jìn)行了仿真，得到了其特性。同步齒輪泵二維簡(jiǎn)化模型的流場(chǎng)仿真為同步齒輪泵的三維流場(chǎng)仿真分析奠定了基礎(chǔ)，為基于動(dòng)態(tài)網(wǎng)格的齒輪泵內(nèi)部流場(chǎng)仿真趨勢(shì)的實(shí)踐奠定了基礎(chǔ)。

液壓泵的流量脈動(dòng)是液壓系統(tǒng)中壓力和流量脈動(dòng)的來(lái)源。消除液壓系統(tǒng)壓力脈動(dòng)和流量脈動(dòng)的方法之一是減小液壓泵的流量脈動(dòng)。在液壓泵中，外嚙合齒輪泵的流量脈動(dòng)最大，為了減小流量脈動(dòng)，對(duì)外嚙合齒輪泵的流量脈動(dòng)進(jìn)行了分析，并對(duì)齒輪泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，從而為齒輪泵的設(shè)計(jì)和齒輪泵性能的提高提供理論依據(jù)。